疫情前基本每周都去看电影，那时候好电影也多。 疫情之后这个习惯几乎被彻底改变，尤其是好不容易走进影院却看了几个加长版小品之后，已经气得完全丧失了对电影院的兴趣。 这部电影刚一出，就觉得终于又有了点吸引力。因为F1是他的挚爱，而皮特是我的挚爱。两相叠加，走进去怎么也不算亏吧。买了IMax的票，事实证明，这个决定是如此的正确，因为这个画面音效只有IMax能够最完美的展现。剧情比较老套，我对F1也仅知皮毛，所以看不出诸多规则和手段的不太合理之处，不过单看第一视角的刺激感和狂热配乐就已经值回票价了，这种感觉是在家里看电视，看碟片，甚至在小影厅都完全感受不到的。 皮特老是老了，帅依然是帅的～尤其是对比前一阵去看过的碟8，他还是比克鲁斯要耐老一点，可能是因为克鲁斯在脸上上了点科技，那脸肿胀得看起来有点心酸…至少皮特看起来是正常的老去。 啊…怀念九十年代到十年前…那时候是电影的黄金时代啊…

我曾经对F1电影《狂飙飞车》满怀偏见，甚至肆意贬低，认为它不过是虚构车队逆袭的热血幻想。然而昨晚的银石大奖赛彻底击碎了我过去的成见：霍肯博格驾驶索博（现Kick Sauber）强势登上领奖台，实现了从“陪跑”到“领奖”的现实飞跃。这一刻让我意识到，电影中Apex GP的逆袭并非荒诞不经，而是对赛车精神最真实的映照。我才明白，《狂飙飞车》的剧情设计不仅真实可靠，而且富有远见，它捕捉的是一支小车队在夹缝中拼搏、在技术与信念中突围的全过程，而这，正是昨晚霍肯博格和索博的真实写照。 曾经我以为小车队没有奇迹，如今我承认，是我太愚钝。Apex GP显然有现实原型，而现实反过来也印证了电影的深度与预见性。从今日起，我郑重宣布：将索博车队更名为“绿色法拉利”，以表达我对他们的敬意；同时，也愿将《F1：狂飙飞车》评为2025年最具震撼力的电影。它不仅打破了我对赛车电影的偏见，更用激情与现实交织的力量，点燃了我对F1全新的热爱。这不再是银幕上的幻想，而是银石夜空下最真实的奇迹。

今年最好的好莱坞电影没有之一，虽然有点夸张，但是真的好长时间没有在院线看到这么纯粹的电影了，虽然知道最后桑尼一定会赢，但是过程还是非常精彩，布拉德皮特依旧魅力十足，不要说人家什么剧情老套，这才是真正的大道至简，没有多余的东西就是好好讲故事，就这，国内都拍不出来，有很多都是赛道实拍，除了桑尼和皮尔斯其他的也都是真实F1赛车手，维斯塔潘，老汉，都有镜头特写，老汉作为制片人，关于赛车的所有镜头都很完美，虽然后面的赛车戏份有一点点夸张，但是毕竟是拍电影嘛，又不是纪录片，有点戏剧化可以理解，如果按照真实比赛全部照搬的话，门槛就有点高了，我已经是二刷啦，一次普通厅一次IMAX，非常推荐IMAX或者杜比厅，非常震撼，有时间看看再去三刷，总而言之，《F1》在我心里，就是今年的TOP1

比想象中还要好，老汉特地提过的机位优势所言不虚，镜头安排的非常有代入感，换挡声音都清晰可闻……全片有体感一半的时间都在赛道上，配合优秀的曲目选择，剧情虽不算出彩但也无功无过、中规中矩，满足了心理预期所以看下来足够畅快刺激。当然你不能把它当成纯粹真实的f1纪录片来看，那样也没什么意思——不过它已经在力所能及的情况下尽可能兼顾了娱乐性和真实性，不少情节做了戏剧性处理，但放在f1上想想也并不算天方夜谭：只要你不像块儿铁疙瘩一样不知变通，认为谁谁谁不可能被拦、谁谁谁不可能被超、哪个碰撞不应该那么判……那么总体来讲你几乎不会看到出戏的地方，有些让人会心一笑的点确实是车迷才能get到，但是路人也不会有看不懂的地方。（话又说回来，之前听看首映的说主人公力压了23年的潘子夺冠，下意识以为是拿了WDC，那肯定就是梦话，看完发现是靠着打配合+卡位置+造事故拿了单个分站冠军，这就不奇怪了，这就不奇怪了。简而言之，如果你喜欢《极速车王》，那么你大概率也会喜欢这部。

法拉利老了还是法拉利这句话是真的，60岁了也是真的帅🏎️ 典型的好莱坞剧情：不打不相识，产生误会，误会解开，男主和谁看对眼这些其实都能用预测… 但我要说的是：爽片！虽然如果一个赛季里那么多犯规了（一场比赛同时双车退场，肯定不现实）包被喷的很惨。一个小车队能九场下逆袭成功（甚至最后一场超过汉密尔顿）我觉得也是有点科幻片了。男主作为90年代的车手其实这些剧情并不夸张… 该爽还是爽，很多彩蛋，作为 F1车迷，观感更佳。电影里车手、领队、赛道、记者，无处不在的彩蛋，娱乐性拉满，toto、瓦塞尔、头哥们安排的戏份，也很巧妙(我一个人笑的很开心，还有个阿姨也在轻轻的笑，全场唯二的两人） 拍摄上，真的，那么多高难度的镜头是怎么拍出来的….佩服约瑟夫….很沉浸，画面很舒服！ 另外，极为出色的配乐(片头看到汉斯季默，就知道耳朵有福了)、出色的画面调度把速度体现得淋漓尽致，特别是小朴的Messy！！（大概在一个半小时的样子） 总之，是一部爆米花电影，但是看得爽就够了! 🌅 画面🥚 彩蛋

F1：狂飙飞车 做了一件近乎执拗的事：把真正的赛车还给银幕。导演科辛斯基带着IMAX摄影机闯入真实赛道，用120帧捕捉轮胎摩擦的每一丝震颤——这不是在拍摄赛车，这是在捕捉风的形状和人在极限边缘的真实呼吸。 布拉德·皮特饰演的老将桑尼，曾因一场事故碾碎职业生涯，三十年后重返赛道，与年轻天才上演一段既对抗又救赎的逆袭。故事不算新鲜，但影片真正的革命性在于沉浸感：驾驶舱第一视角让观众感受到方向盘的颠簸、引擎转速的细微变化，模糊了电影与电子游戏的边界，却放大了感官的密度。 更动人之处，是它对创伤的凝视。两个残缺的灵魂——桑尼和同样丧父的年轻车手——在后视镜中互为镜像。最终反套路的结局里，夺冠不再是唯一目标，两人共同完成了一次对欲望的超越。桑尼赢下比赛，回到休息室躺下，脸上没有笑容：真正的胜利者不需要庆祝，因为追求早已超越了名次本身。 四星推荐。扣一星给略显刻板的女性角色塑造和略有瑕疵的现实逻辑，但纯粹的速度之美，值得你走进影院。

燃爆银幕的极速传奇——《F1: 狂飙飞车》 《F1:狂飙飞车》无疑是赛车电影中的佼佼者，将速度与激情完美融合，带来无与伦比的视听盛宴。 影片的摄影与画面堪称一绝，90%的赛道镜头为实景拍摄，搭配特制IMAX摄影系统和创新摄像技术，不仅捕捉到F1赛车300公里时速下的震撼瞬间，还展现了驾驶舱内的细微细节，让观众仿佛置身赛车之中，感受速度与心跳的双重冲击 ，配合140个特种麦克风收录的引擎轰鸣与轮胎摩擦声，以及汉斯•季默极具张力的配乐，从视听全方位沉浸。 剧情上，虽采用英雄归来的传统模式，讲述退役车手桑尼•海耶斯复出帮助车队逆袭的故事，稍显老套，但胜在节奏紧凑不拖沓，情感真挚动人。桑尼与年轻车手从冲突到默契配合，以及他对赛车梦想的执着坚守，都十分打动人。 当然，影片并非完美无缺，爱情线的设置较为俗套，对部分配角的刻画也稍显单薄。但总体而言，这些瑕疵并不影响它成为一部优秀的赛车电影，值得车迷和影迷走进影院感受F1赛事的独特魅力。

三刷了，以后要是电影院还敢上映我就四刷…当去电影院里拿IMAX看大奖赛再爽一把…哈哈哈哈… 正经说，我看得赛车电影还不算多，但绝对是经典级别都巨作。作为一个业余车手…嗯…依我拙见，赛车电影要拍好，一是要爽要逼真要刺激，二是要严肃主义，也就是要关心人、关心人性而不是讲大道理或者低级燃。整部电影除了无懈可击的视听效果外，人物塑造也相当成功，桑尼海耶斯的形象深入每一个赛车爱好者与电影粉丝的心中，没有扯着嗓子喊中二台词，而通过剧情含蓄且深刻地展现一个顶尖赛车运动员的形象…这才是感人至深的。整部电影的高潮应该是他最后夺冠前…世界仿佛安静下来，''He's flying''的那刻…那种超越语言直抵实在界的震撼…或许就是赛车运动最大的魅力所在吧…我与桑尼一起流下那滴眼泪…

从小喜欢看F1，喜欢轮胎磨地的轰鸣声，完全不懂里面比赛的门道儿，看这片才明白F1不只是比速度、设备，还有战术、队友配合、团队配合，属于好莱坞“看个电影，学个知识”的片儿，知识增量满满。其次，视听语言大场面看IMAX加影院音响效果太沉浸了，开头齐柏林飞艇一首《Whole Lotta Love》搭配赛车画面只是前菜，后面拉斯维加斯赛场、结尾阿布扎比赛场，简直是声画爆炸，各种角度的赛车画面犹如直接把观众放在了赛车里，惊险刺激。再次，故事有板有眼地塑造了一对新老搭子，布拉德·皮特饰演的主人公用自己老车手的经验激发了团队，带出了新领袖，场上各种老油条式的战术在速度狂飙的同时也增添了很多乐趣和智慧，而这一趟也完成了新旧二人的人物弧光，一个loser找回了荣光，从乱七八糟的生活到找到了内心的平静，另一个从年轻鲁莽、总在乎外界声音找回了“心无旁骛、专注开车”的精神，找回了团队荣耀并成为新领袖。故事推进人物发展虽然套路但有效，布拉德·皮特这个角色被他塑造得拥有老派型男的魅力和智慧，太爱了！

法拉利即便老了也还是法拉利！Brad Pitt太有那味儿了，即使年过六旬，但魅力不减当年！不似有些明星，到了一定年纪，那股油腻的登味儿都要溢出屏幕了。还有Kerry Condon，又酷又飒的女人，简直就是我心中对成熟女性的完美想象。Sonny和Kate的感情线有但不多，点缀得刚刚好，也让这俩人物更加丰满。 还有电影里的音乐真的是太绝了！汉斯·季默出手，必属精品！走出电影院，就把它们全部加入了歌单，接下来的一个月无限循环。每当听到这些音乐，仿佛我又回到了电影院，在屏幕前与他们共同见证这些精彩绝伦又激动人心的时刻！ 最不可思议的是，此前我对赛车是处于文盲级别，但看完电影后，居然对此也有了些兴趣，甚至会去主动了解。