中俄列车大劫案

1993年5月26日，北京至莫斯科的3/4次国际列车，从北京出发将历经7天抵达 莫斯科。当晚，列车在我国边境二连出关，在 蒙古境内，一伙藏在包间中的歹徒手持 瓦斯枪、匕首抢劫乘客的护照、钱财。在此后的10个小时内，共抢得2600多美元、2000多元人民币、金戒指等财物。同时对车上一名女旅客实施强奸。作案前，他们则假扮旅客与乘客搭讪，确定哪个有钱，谁带的什么货，踩点之后跟同伙“点道”，互相串通然后分头作案。“尽管他们团伙作案，但谁抢到钱就算谁的，作案散伙后，又会加入其他团伙继续作案。”艾处长说。北京铁路公安局艾安军处长回忆介绍：犯罪分子之所以猖狂作案，是因为他们以为在跨国列车犯罪，中国警察管不着，外国警察管不了。 据公开资料，列车离开中国边境后， 中国警察按规定下车，但俄方并未在车上配备警力。打劫列车的歹徒多持致命武器，一个包厢一个包厢地抢。拒绝交出财物的男旅客遭遇毒打，强行搜身、翻行李，而女旅客则被要求脱光衣服，将藏在内衣里的钱“上交”。 对待反抗的旅客或跳窗逃跑的旅客，歹徒持械伤害，甚至停下列车，下车追砍。据当时的旅客回忆，因为列车上多是到俄罗斯淘金的中国人，歹徒起初还会有所顾忌，但到了后来，干脆毫不手软，即使是熟人也会遭抢。尤其是“中俄列车大劫案”时，列车旅客反复遭抢，旅客携带的钱财、首饰、物资洗劫一空，可谓吃干榨净。当时在国际上的影响极为恶劣，很多旅客都不敢再乘坐这趟列车。1993年，艾安军还是个30多岁的小伙子，当年，他亲身参与此次案件的侦破和报道工作。艾处长讲述了当年案件侦破情况：经过中俄联手侦办，从1993年2月开始到6月间，共有4大犯罪团伙在国际列车上和莫斯科作案100多起，抢劫财物价值人民币数百万元。1993年，一名嫌疑人被控制，在3个月间，68名主犯和骨干分子落网。 “很多被害人的心中都留下了阴影。”北京铁路公安局艾安军处长回忆称，侦破取证过程中，被害人的控诉令人触目惊心。据 北京铁路运输中级法院刑庭副庭长徐威亚介绍，1994年4月，此案被诉至北京铁路运输中级法院审理。经审理，4大团伙及其他零散抢劫罪犯共60多人被判处了应有的刑罚，其中，31人被判处无期徒刑以上刑罚（含死刑），14人被判处十年以上有期徒刑。2011年6月25日，在 桂林警方进行的“清网行动”中，52岁的贾小明戏剧性地进入警方视野。根据市民举报，警方发现居住在桂林市叠彩区芦笛路的一名中年男子，常年混迹于棋牌室、游戏机室，没有正常工作，形迹十分可疑。在其经常出没的一家游戏厅，警方将其当场控制。随后，通过上网比对，警方确认该男子正是被 公安部网上通缉了18年的在逃嫌犯，参与了1993年中俄列车大劫案的贾小明。被抓时面对民警询问，贾小明始终坚称自己是桂林本地人，但却无法说出自己所持身份证上的出生日期。最终，当地民警用桂林特有的发音提了一个问题，才使得一脸茫然的贾小明彻底露馅。北京人贾小明，中学毕业后去了 通县插队，1978年回城后，被分配到一家工厂工作。1979年，贾小明因扒窃被劳教两年。 劳教结束后，一直没有正当工作。后来，他在 东单地区干起了个体户，主要就是销售服装。其间，他与一名比自己小10余岁的女子结婚，并有一个儿子。