1950年6月15日,成渝铁路开工典礼上,团长马祖堂将“开路先锋”旗帜交到先锋连连长罗向前手中。罗向前带领战士们修筑路基,通过探索分层填土打夯法,成功解决了路基稳固性不足的难题。同年秋,朝鲜战争爆发,志愿军入朝作战,罗向前被留下继续参与铁路建设。他带领民工大队承担起修建最大桥梁沱江大桥的任务,却不幸遭遇特务破坏,众多民工牺牲。罗向前立下誓言,一定要修好成渝铁路,以此告慰牺牲的工友。在柏树坳隧道路段施工时,突然发生塌方,许多民工被埋,罗向前因此被停职。经过调查,确定塌陷是地质灾害所致,罗向前恢复职务。此后,民工们加班加点、苦干实干,隧道很快顺利贯通。1952年7月1日,成渝铁路全线通车。罗向前和技术员叶岚在列车车厢里举行了一场别开生面的婚礼。
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